Come Logistica e Finance possono rendere la supply chain sostenibile, misurabile e resiliente con una gestione integrata dei trasporti
Il nuovo ruolo del Transportation Management
Il Transportation Management è l’insieme di processi con cui un’azienda pianifica, esegue e controlla i flussi di trasporto (in entrata ed uscita): dalla costruzione dei carichi alla scelta del vettore, dalla gestione delle finestre temporali fino alla visibilità dell’avanzamento, al controllo economico ed alla conformità normativa. Negli ultimi anni, l’importanza di questi temi alimentata dalla complessità geopolitica e da nuove regole del commercio globale, è diventato un fattore strategico di successo per migliorare livelli di servizio attraverso l’innovazione dei processi, controllare costi e gestire la complessità (picchi, adempimenti, urgenze, eccezioni).
In termini di mercato, un TMS (Transportation Management System) è tipicamente il sistema che abilita queste attività: pianificazione dei movimenti, rating e confronto tra opzioni, selezione rotta/vettore, gestione delle fatture di trasporto e dei pagamenti fungendo da abilitatore del nuovo modello operativo della Supply Chain necessario per ogni impresa che intende rimanere competitiva sul mercato.
Oggi le imprese si trovano spesso a gestire contemporaneamente:
- reti distributive più complesse (multi-sito, multi-canale),
- maggiore variabilità (picchi, urgenze, ripianificazioni),
- aspettative di servizio più alte (lead time, puntualità, tracciabilità),
- necessità di visibilità in tempo quasi reale su spedizioni e ordini in transito (tema che alimenta anche il mercato delle piattaforme di transportation visibility).
In questo scenario, un TM moderno aiuta a prendere decisioni consapevoli e real time ) su vincoli, priorità e compromessi tra costo e servizio.
Benefici per le aziende
Nella pratica, oggi molte imprese si trovano a fronteggiare problemi ricorrenti che impattano direttamente costo e servizio: pianificazione instabile, comunicazioni destrutturate, informazioni frammentate tra funzioni e una gestione delle eccezioni spesso fuori flusso.
I principali benefici di un approccio moderno al Transportation Management sono:
- Riduzione della manualità e del rework.
Meno interventi correttivi, meno “allineamenti” tra fogli Excel, mail e sistemi, meno attività ripetitive. - Maggiore affidabilità del servizio.
Processi chiari, governance dei dati e responsabilità definite consentono di ridurre eccezioni ed urgenze - Controllo e trasparenza su costi e performance.
L’utilizzo di KPI rende misurabili puntualità, saturazione, scostamenti e trend, aiutando ìlogistica e finance a lavorare su basi dati più solide.
Il Trasporto e Logistica stanno entrando in una nuova fase di trasformazione: più pressione su tempi e costi, più complessità operativa e più bisogno di controllo.
Evidenze e risultati misurabili (benchmark e casi)
Oltre ai benefici qualitativi, diversi benchmark e case history mostrano risultati misurabili quando esiste una governance efficace del trasporto (processi, dati, KPI e strumenti).
I valori sotto sono indicativi e dipendono dal punto di partenza e dalla complessità della rete.
- Riduzione dei costi di trasporto (5-10% tipico)
Analisi di mercato citano risparmi medi nell’ordine del 5-10% della transportation spend con l’adozione di un TM e processi strutturati; alcuni benchmark estendono il range al 5-15% della freight spend. - Saving addizionale tramite Managed Transportation / 4PL (2-10%)
Studi sul managed transportation (persone + processo + tecnologia) riportano saving medi del 2-10% della spesa trasporti, spesso ottenuti con consolidamento, routing guide e controllo di compliance tariffaria. - Governance strategica: +servizio e -costi (fino a 10% e OTIF +13%)
Un approccio strategico al transport management (ottimizzazione saturazione, consolidamento e regole di esecuzione) viene associato a saving fino al 10% dei costi totali di trasporto e miglioramenti OTIF fino a 13 punti percentuali. - Ottimizzazione data-driven: -8% freight & damages; -5% last-mile
In casi industriali, l’uso di digital twin e policy di ottimizzazione alimentate nel TMS ha portato a riduzioni dell’8% dei costi di trasporto e danni e a un -5% sui costi last-mile. - Produttività operativa: -25% idle time e -8% deadhead miles
In un caso di fleet management con KPI automatizzati, la maggiore visibilità ha permesso di ridurre tempi di inattività del 25% e i km a vuoto (deadhead) dell’8%, con impatto su carburante e produttività degli asset. - Potenziale “end-to-end” con digitalizzazione (fino a -30% costi trasporto+magazzino)
In trasformazioni più ampie (Supply Chain 4.0), le stime indicano riduzioni fino al 30% dei costi di trasporto e magazzino e fino all’80% dei costi amministrativi, grazie ad automazione e riduzione degli sprechi digitali.
Nota: questi range non sono “garantiti”. Per ottenere risultati serve una combinazione di regole chiare (operating model), qualità dati, disciplina di esecuzione e un set KPI condiviso tra Logistica e Finance.
Il Trasporto e Logistica stanno entrando in una nuova fase di trasformazione: più pressione su tempi e costi, più complessità operativa e più bisogno di controllo.
L’esperienza Qintesi nella gestione dei trasporti: know-how di processo e nuove tecnologie
Qintesi lavora con un approccio “process-first” aiutando le imprese a governare l’intero sistema logistico in maniera integrata, dalla supply chain ai sistemi di warehouse e logistica utilizzando KPI chiave misurabili a supporto di Finance e Operation
L’approccio Qintesi prevede i seguenti step (personalizzabili in ogni contesto):
- Disegno dell’operating model di trasporto
Definizione di responsabilità, regole e momenti decisionali: quando una spedizione diventa pianificabile, cosa succede quando cambia una data, come si gestiscono priorità ed eccezioni.
- Dati e integrazione a supporto dell’operatività
Allineamento dei flussi informativi tra chi “prepara” (magazzino), chi “decide” (pianificazione) e chi “esegue” (trasporto). È qui che si riduce davvero la manualità e si aumenta la stabilità.
- Adozione e continuità
Test realistici, formazione operativa e accompagnamento al go-live per evitare che il processo “torni indietro” a modalità parallele.
Quando serve una piattaforma TM di riferimento, Qintesi può valorizzare soluzioni leader di mercato (tra cui SAP TM) come abilitatore dei processi disegnati: la tecnologia diventa un acceleratore, non il punto di partenza.
Un esempio concreto dell’approccio orientato all’operatività è la realizzazione di portali logistici e soluzioni di user experience per governare ordini di spedizione e monitorare avanzamenti in contesti Transportation & Logistic.
Il Transportation Management oggi è una leva di competitività: riduce costi “invisibili”, aumenta la prevedibilità e protegge la qualità del servizio anche nei picchi. La differenza è data da processi chiari, dati affidabili e strumenti adeguati, con un partner come Qintesi capace di tradurre i problemi reali in un modello operativo sostenibile.
